Nocna jazda jak wielu kierowców. Niestety, jazda w ciemności ma swoje wady, a główną z nich są problemy z widocznością. Niski poziom oświetlenia i oślepiające reflektory nadjeżdżających samochodów powodują u kierowcy wiele niepokoju, a nawet mogą przyczynić się do zagrożenia na drodze.
Na szczęście istnieją specjalne okulary do nocnej jazdy samochodem - okulary przeciwsłoneczne. Jak wybrać to akcesorium i tym samym poprawić komfort jazdy nocnej?
Niskie oświetlenie i konieczność ciągłego obciążania wzroku, aby spojrzeć w drogę, prowadzi do szybkiego zmęczenia oczu. Ciągłe migotanie świateł drogowych, witryn sklepowych, blask mokrej nawierzchni i oślepiające światło nadjeżdżających reflektorów tylko pogarsza sytuację.
Punkty-reflektory są zaprojektowane specjalnie w celu zmaksymalizowania wszystkich negatywnych przejawów niskiego poziomu oświetlenia. Aby jednak właściwie wybrać ten ważny dodatek, powinieneś zrozumieć rodzaje okularów dla kierowców.
Obecnie istnieje wiele modeli do jazdy o zmierzchu i w nocy, a każdy z nich ma swoje własne cechy i może być używany pod pewnymi warunkami.
Udanie się do sklepu po „lampy przeciwpożarowe” jest lepsze przed wizytą u okulisty. Często słaba widoczność w nocy i zmierzchu ze względu nie tylko na obiektywne warunki naturalne, ale także na indywidualne cechy widzenia. Dlatego, aby rozpocząć wybór punktów, należy zdiagnozować.
Jeśli kontrola wykaże, że wzrok kierowcy nie jest w idealnym stanie, może to być kwestia zakupu okularów ochronnych z dioptriami. W związku z tym terminowy dostęp do lekarza nie tylko oszczędza zdrowie, ale także oszczędza pieniądze.
Etui na okulary kierowcy jest prawdopodobnie jedynym, w którym zalecenia dotyczące wyboru materiału obiektywu są sprzeczne z zaleceniami okulistów.
Tradycyjnie najlepsze soczewki do okularów są wykonane ze szkła. To prawda: szkło jest najbardziej przezroczystym materiałem, który doskonale przechodzi strumienie światła. Ale w razie wypadku i kolizji z poduszką powietrzną soczewki szklane gwarantują rozproszenie na wiele fragmentów i nieuchronnie zranią twarz kierowcy.
Rezultat - w najlepszym wypadku, odcina twarz, w najgorszym - uraz oka. Dlatego do jazdy lepiej jest wybrać okulary z plastikowymi soczewkami.
Wybierając punkty przeciwmgielne, należy zwrócić uwagę na etykietę „100% ochrony przed promieniowaniem UV”. To oznaczenie wskazuje, że soczewki te zapewniają stuprocentową ochronę przed promieniowaniem ultrafioletowym.
Obowiązkowy i główny warunek punktów za prowadzenie samochodu - soczewki spolaryzowane. Szkło polaryzacyjne eliminuje odblaski, które generują przednią szybę, mokrą nawierzchnię, inne samochody na drodze.
Polaryzacja okularów nie wpływa na ostrość widzenia, ale w przypadku takich okularów kierowca ma niezawodną ochronę przed oślepianiem: siatkówka nie cierpi na oparzenia, a po oślepieniu przeciwnymi światłami, oko szybko powraca do normy.
Niewątpliwą zaletą spolaryzowanych okularów jazdy w nocy jest to, że nie ukrywają kolorów, zachowując przezroczystość dla całego widma widzialnego.
Mówiąc o soczewkach polaryzacyjnych, należy rozwiać jeden wspólny mit, że takie soczewki rzekomo poprawiają jakość widzenia. Tak nie jest. Spolaryzowane soczewki nie wpływają na ostrość widzenia, w tym celu istnieją soczewki z dioptriami. Nawiasem mówiąc, jeśli wzrok kierowcy wymaga korekty, zawsze istnieje możliwość zamówienia spolaryzowanych soczewek z dioptriami - rozwiąże to dwa problemy naraz, korygując ostrość widzenia i oszczędzając kierowcy odblasków na drodze.
Początkowo producenci oferowali okulary dla kierowców z przyciemnionymi żółtymi soczewkami. Ich celem jest odcięcie niebieskiego spektrum kolorów, dzięki czemu obraz staje się bardziej kontrastowy, a także zmniejsza stopień olśnienia od nadjeżdżających reflektorów.
Barwione żółte soczewki są nadal popularne wśród kierowców, ponieważ są to wysokiej jakości hartowane reflektory przednich samochodów. Ale do jazdy w nocy takie okulary nie są odpowiednie: gdy jest zupełnie ciemno na zewnątrz, żółte zabarwienie „zje” już skromne zarysy przedmiotów. Według okulistów kolory żółte i pomarańczowe maksymalnie zmieniają percepcję koloru, odcinając niebieską część widma barw ludzkich widocznych, co stanowi podstawę normalnej orientacji w nocy. Używanie żółtych „świateł przeciwmgłowych” w nocy może nie ułatwiać, ale wręcz przeciwnie, pogarszać pozycję kierowcy.
„Anty-reflektory” z żółtymi soczewkami z powodzeniem stosowane głównie w czasie zmierzchu. Są również dobrze ugruntowane w mglistej lub deszczowej pogodzie, gdy przycięcie niebieskiego widma nie ma tak szkodliwego wpływu na ogólny „obraz” przed oczami kierowcy, ale wręcz przeciwnie, zwiększa przejrzystość percepcji i kontrast „obrazu”.
Jeśli chodzi o barwienie brązowe, ona oczywiście nosi okulary do jazdy nocą, nie tak intensywne jak w przypadku okularów przeciwsłonecznych. Ta tonacja jest inna, ponieważ znacznie poprawia komfort widzenia. Brązowe soczewki pozwalają zobaczyć kolory przy minimalnych zniekształceniach. Są one lepiej przystosowane do jazdy nocnej, gdy z jednej strony ważny jest kontrast, z drugiej zaś przytłumione światło z nadjeżdżających pojazdów.
Inne odcienie mogą być również używane w okularach do jazdy. Wybierz kolorowanie zalecane w zależności od osobistych preferencji. Nie należy zapominać, że najlepszym tonowaniem w nocy jest jej brak, ponieważ każda przyciemniona powłoka nieuchronnie skrywa już i tak słabe oświetlenie.
„Anty-reflektory” z wymiennymi obiektywami są droższe niż zwykle, ale jeśli entuzjasta samochodów chce kupić kilka rodzajów okularów w różnych warunkach jazdy, niektóre dobre okulary z wymiennymi soczewkami będą w końcu tańsze niż kilka wysokiej jakości okularów.
Dla punktów kierowcy jest niezwykle ważny wskaźnik, taki jak przezroczystość. Jeśli okulary są całkowicie przezroczyste, nie będą zakładać reflektorów i nie pozwolą oku dostosować się na czas. Ale nawet mocno stonowanych okularów nie można używać - w nich kierowca będzie słabo widoczny w warunkach zmierzchu.
Istnieje międzynarodowa norma ISO, zgodnie z którą przezroczystość soczewek okularów do jazdy musi być większa lub równa 75% transmitancji widzialnego spektrum kolorów. Ta cecha musi być określona przez producenta w załączonej dokumentacji okularów.
Nie najważniejsza, ale wygodna opcja - barwienie metodą natrysku gradientowego. W górnej części okulary mogą być lustrzane, a na dole - prawie przezroczyste. Daje to możliwość ochrony przed oślepianiem, ale jednocześnie nie komplikuje przeglądu deski rozdzielczej samochodu.
Podobnie jak w przypadku wyboru zwykłych okularów, rama powinna być tak dobrana, aby nie naciskała na skronie i grzbiet nosa, była dość lekka. Ale są też inne kryteria.
Ze 120 stopni ludzkiego wzroku, 90 stopni jest centralnym, a trzydzieści, znaczna część, to widzenie peryferyjne. Należy pamiętać, że przy wysokich prędkościach pojazdu kąt widzenia kierowcy zmniejsza się do 50 stopni, a widzenie peryferyjne stanowi większy procent całkowitego dostępnego kąta.
Kontynuując, lepiej jest wybrać okulary z lampami przeciwmgielnymi z wąskimi ramionami, które minimalnie blokują widok z boku. Im mniej kierowca będzie musiał odwrócić głowę, odwracając uwagę od drogi, aby rozważyć coś w polu widzenia peryferyjnego, tym bezpieczniej będzie poruszać się w strumieniu samochodu.
Wysokiej jakości okulary dla kierowców mają przegląd 130-140 stopni. Warto również zwrócić uwagę na modele bez łuków bocznych - znacznie ułatwiają widok boczny.
Przy zakupie okularów do jazdy powinieneś wybrać modele z powłoką ochronną, która chroni soczewki przed drobnymi zadrapaniami i uszkodzeniami. Nawet jeśli trzymasz okulary we wszystkich zasadach, w tym przypadku ciągłe poruszanie samochodem wywołuje pojawienie się zadrapań na soczewkach. Ochrona przed zarysowaniami zapewni dłuższe działanie „świateł przeciwmgłowych”.
Wybierając okulary do jazdy, należy zwrócić uwagę na gwarancję producenta. Wysokiej jakości okulary mają co najmniej dwuletnią gwarancję. Jeśli są to okulary z wymiennymi obiektywami, gwarancja na same soczewki będzie wynosić dwa lata, a na oprawkę nylonową - pięć lat.
Ogólna rekomendacja dla tych, którzy zamierzają kupić okulary do jazdy, może być radą - uważaj na podróbki! Bez względu na to, jakie punkty wybierzesz, najważniejsza jest ich jakość i pełna zgodność z właściwościami podanymi w dołączonej dokumentacji.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Coraz bardziej popularne wśród kierowców zyskują okulary antyfarowe. Zapobiegają zmęczeniu oczu w okresach długiego pobytu na drodze i poprawiają widoczność o każdej porze dnia. Czy okulary przeciwodblaskowe są tak dobre, jak mówią recenzje i jak wybrać te najbardziej odpowiednie i użyteczne?
Główną i szczególną właściwością okularów anty-spotowych dla sterowników jest zwiększenie kontrastu obrazu. Innymi słowy, wprowadzenie ich, osoba zaczyna widzieć lepiej. Na wolnym rynku są anty-światła różnych kolorów - brązowy, żółty, niebieski, zielony, a nawet czerwony.
Żółte soczewki zmiękczają nawet światło ksenonowe i poprawiają widoczność w ogóle, zwłaszcza w deszczu i mgle. Mają one jednak nie tylko zalety, ale także wady - żółte soczewki zniekształcają postrzeganie kolorów, a prowadzenie w nocy staje się trudne, ponieważ światło latarni ulicznych i światło ksenonowe wydają się zielonkawe.
Dla osób podróżujących w nocy okulary z brązową powłoką są idealne. Pozwala, bez zniekształcania, zobaczyć kolory jak najbardziej naturalne. Ponadto reflektory z brązowymi soczewkami dobrze tłumią oślepiający strumień światła z reflektorów nadjeżdżających samochodów i zwiększają ogólny kontrast.
W każdym razie niewłaściwe jest doradzanie konkretnemu kolorowi soczewek, ponieważ jest to indywidualna funkcja percepcji i wybór każdego kierowcy osobiście.
Przednie reflektory są wybierane zgodnie z indywidualnymi warunkami jazdy i osobistymi preferencjami. Często kierowcy spędzają czas na drodze w nocy lub wieczorem, a to wymaga specjalnych okularów dla reflektorów dla kierowców. Należy pamiętać, że funkcje okularów są wybierane do jazdy z dominującą porą dnia. Uniwersalny model nadaje się na słoneczny dzień, na zmierzch i na noc. Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę przy wyborze okularów przeciwodblaskowych, jest polaryzacja okularów, ponieważ od tego zależy stopień wykluczenia widma przy użyciu promieniowania pomarańczowego.
Polaryzacja reguluje odbicie i odblaski innych pojazdów, przedniej szyby i mokrego asfaltu. Soczewki z efektem polaryzacyjnym przeszkadzają w oparzeniu siatkówki i pomagają kierowcy szybciej wracać do zdrowia po oślepieniu i oślepiającym świetle nadchodzącego światła.
Wbrew wszelkim mitom, niestety, reflektory nie sprawiają, że oczy są bardziej ostre i nie wpływają na ostrość widzenia. Tak, soczewki antyodblaskowe usuwają dodatkowy hałas i pomagają kierowcy skupić się na drodze, ale niestety nie dodają dioptrii. Indywidualnie w salonach optycznych można zamówić okulary przeciwodblaskowe w połączeniu z dioptriami.
Jak sprawdzić polaryzację produktu przy zakupie? Będziesz potrzebował zwykłego telefonu komórkowego. Po jednym obiektywie musisz spojrzeć na dołączony ekran telefonu, a następnie obrócić okulary o 90 stopni. Im ciemniejszy jest wyświetlacz, tym silniejsza polaryzacja, a tym samym lepsza jakość zakupionego przedmiotu.
Jakich kryteriów należy szukać przy wyborze świateł przeciwmgielnych? Wydajność materiałowa. Pomimo faktu, że wszystkie reklamy mówią o zaletach i jakości soczewek szklanych, ze względów bezpieczeństwa powinieneś wybrać polimerowe lub plastikowe światła przeciwmgielne. Faktem jest, że jeśli uderzysz lub upadniesz, szklane szklanki mogą zranić twarz kierowcy.
Na co powinienem zwracać uwagę kupując anty-światła:
Kupując, należy poprosić o certyfikat jakości. Jeśli sytuacja finansowa na to pozwala, warto zatrzymać wybór na anty-reflektory sprawdzonych już znanych marek. Wysoki stopień ochrony przed promieniowaniem ultrafioletowym utrzyma zdrowie siatkówki w słoneczne dni, więc musisz wybrać maksymalną ochronę. Na okularach musi być naklejka 100% U. V. Ochrona.
Przezroczystość. Co najmniej 75% powinno być poziomem światła przechodzącego przez okulary dla lepszej widoczności w nocy. Promienie odbite od powierzchni, które nie pozwalają siatce prawidłowo postrzegać obrazu, nie przechodzą przez soczewki z efektem polaryzacyjnym. Zakłócenia różnego rodzaju nie są nawet postrzegane, więc stają się wygodne dla oka.
Kolorowe soczewki. Jako najwygodniejszy dla oczu, okuliści emitują pomarańczowy, żółty i czerwony, szczególnie w ciemnej porze dnia. Obiektywy z takimi kolorami zapewniają większą ostrość konturów obiektów i gasną jasność reflektorów nadjeżdżających pojazdów. Istnieją modele, w których możliwa jest zmiana soczewek w zależności od pory dnia, warunków pogodowych i ewentualnie zmian percepcji.
Nie można rzucać okularów na twarde powierzchnie, ustawiać je tylko soczewkami do góry, aby nie zarysować. Wskazane jest, aby przechowywać i nosić w specjalnym futerale i zawsze nosić ze sobą kawałek ściereczki z mikrofibry.
Cara we Francji
Cena 1990 rubli (model Cara France C12931Y).
Patrząc na markę, można pomyśleć, że producentem jest Francja. W rzeczywistości producent jest rosyjską firmą, która kontroluje produkcję swoich produktów na Tajwanie. Pomimo tego, okulary firmy produkują jedne z najwyższej jakości anty-reflektorów w Rosji i wszyscy o tym wiedzą, nazwa producenta słynie z dobrej wiary i jakości.
Cara France, po przeprowadzeniu serii testów, zaczęła produkować towary z wielowarstwowymi soczewkami polaryzacyjnymi, które nie zniekształcają obrazu, posiadają wysoką przezroczystość i przejrzystość obrazu oraz wymazują niebieski składnik światła, który jest najbardziej szkodliwy dla oczu. Okulary doskonale radzą sobie z nadchodzącym oślepiającym światłem, nie przesłaniając nocnego obrazu, utrzymują obraz w mglistej lub deszczowej pogodzie, a według niektórych opinii kierowcy ciężarówek łagodzą nawet senność.
Do niedawna nie chciałem kupować anty-reflektorów, ponieważ naiwnie myślałem, że to strata pieniędzy. W końcu ich żona dała mi, a ja kochałem ją jeszcze bardziej. Teraz mogę jeździć swobodnie o zmierzchu, a światło z nadjeżdżających reflektorów nie uderza w oczy, a moje oczy są naprawdę mniej zmęczone.
Okulary SP
Cena 960 rubli (SP Okulary A. D. 009).
W ludziach okulary otrzymały nazwę „Fedorovskiy”, ponieważ według marketerów zostały opracowane pod nadzorem uznanego okulisty S.N. Fedorowa. Prowadzenie reflektorów przeciwsobnych S. P. Okulary do 10 punktów na 10 wykonują wszystkie funkcje niezbędne dla tych punktów. Producenci używają wygodnych plastikowych soczewek w kolorze żółto-pomarańczowym, które usuwają niebiesko-fioletową część promieniowania ultrafioletowego i nie wpływają na resztę spektrum kolorów. Okulary przeciwsłoneczne S. P. Glasses sprawiają, że obraz jest wyraźniejszy o każdej porze dnia i nocy, chroniąc oczy kierowcy przed przepracowaniem.
Próbowałem wielu anty-świateł różnych kolorów i firm. Przeczytałem jedną recenzję i wybrałem S. P. Glasses. Cena i jakość były bardzo zadowolone, dobry analog okularów z ceną około 5 tysięcy rubli. Teraz jazda przynosi tylko przyjemność.
Autoenjoy
Cena wynosi 2570 rubli (Premium S 01 bm żółty).
Firma Palm w rankingu produkcji szkieł antyodblaskowych o najlepszym efekcie polaryzacyjnym jest słusznie zajęta przez markę Autoenjoy. W produkcie tej firmy wszystko jest przemyślane w najdrobniejszych szczegółach: odporne na wstrząsy dziesięciowarstwowe soczewki polaryzacyjne, silikonowe ochraniacze i doskonałe blokowanie odblasków i kontrastu. Producent wziął również pod uwagę sposób przechowywania okularów - przy zakupie kierowca otrzymuje markowe etui z mikrofibry, które również łączy ściereczkę do czyszczenia soczewek.
Dobrą wiadomością jest to, że okulary przeciwodblaskowe są nie tylko w wersji „męskiej”, ale także w wersji „żeńskiej”. Jazda nocą nie jest już przerażająca, światło nadjeżdżającego ksenonu już nie przeszkadza. Cena trochę gryzie, ale jestem zadowolony i przekonany, że nic nie zagraża moim oczom.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlKażdy kierowca sam zna niebezpieczeństwa związane z nocną drogą. A kiedy do tego dochodzi taki czynnik, jak oślepienie reflektorów nadjeżdżających samochodów, nie jest daleko stąd przed wypadkiem. Reflektory halogenowe i ksenonowe emitują światło o mocnym niebieskim składniku. Spolaryzowane soczewki w kolorze żółtym i pomarańczowym są przeznaczone do pochłaniania tego promieniowania, które są wykorzystywane w produkcji okularów ochronnych dla kierowców. Dzięki okularom „anti-headlight” kontrast i klarowność obiektów są zwiększone, niebieski składnik światła zostaje odcięty.
W naszym rankingu - najlepsi producenci okularów dla kierowców, popularni na rynku rosyjskim.
Jeśli nazwa marki zawiera słowo Francja - nie zawsze oznacza to, że producent pochodzi z Francji. W tym przypadku Cafa France jest rosyjską firmą produkującą swoje produkty w fabryce na Tajwanie. Firma nigdy się nie ukrywa i nie wstydzi się tego, ponieważ produkowane przez nią okulary przeciwodblaskowe cieszą się dobrą sławą wśród kierowców. Spolaryzowane wielowarstwowe soczewki Cafa France mają doskonałą klarowność, przezroczystość, nie zniekształcają obrazu, a co najważniejsze, naprawdę odcinają szkodliwy składnik światła niebieskiego. Żółte filtry okularów przeciw reflektorom nie przesłaniają już ciemnego obrazu nocnego, ale walczą ze ślepotą o wszystkie dziesięć punktów. Ponadto wygodnie jeżdżą o zmierzchu i we mgle, podczas deszczu i śniegu, a kierowcy długodystansowi twierdzą nawet, że okulary zdejmują senność. Ramy okularów polaryzacyjnych Cafa France są wygodne, nadają się do długiego noszenia, a ich szeroki wybór pozwala wybrać najlepsze okulary dla kierowcy dla każdego typu osoby.
Sprzedawcy okularów SP Okulary twierdzą, że zostały opracowane pod kierunkiem słynnego rosyjskiego okulisty S.N. Fedorov, więc czasami te okulary dla kierowców nazywają się Fedorovskie. Nie będziemy kwestionować tej okoliczności, ale fakt, że okulary dla sterowników SPG doskonale sprawdzają się w wykonywaniu ich funkcji, jest faktem. Wszystko to dzięki zastosowaniu żółto-pomarańczowych optycznych soczewek plastikowych, które opóźniają promieniowanie ultrafioletowe, które jest szkodliwe dla oczu, zwłaszcza jego fioletowo-niebieskiej części, podczas przechodzenia przez resztę widma światła. W rezultacie uzyskujemy wyraźniejszy obraz, widoczność obiektów poprawia się w warunkach słabej widoczności, światło nadjeżdżających reflektorów już nas nie denerwuje, co oznacza, że oczy stają się mniej zmęczone, a nocna droga nie wydaje się już piekłem. Ponadto lekarze twierdzą, że komórki tkanki oka, zwłaszcza odpowiedzialne za nadwrażliwość na światło, regenerują się szybciej, a ich proces starzenia się spowalnia. Prawdą jest, że nie twierdzimy, że najprawdopodobniej na ten temat zostanie napisana więcej niż jedna teza, ale fakt, że nocne okulary SPG znacznie redukują odblaski od reflektorów, chronią nasze oczy przed przepracowaniem i znacznie zwiększają kontrast obrazu - są to prawdziwe opinie kierowcy i profesjonaliści.
Okulary przeciwodblaskowe Autoenjoy mają dobry efekt polaryzacyjny, ponieważ są wyposażone w przyzwoite soczewki. W produkcji okularów ważny jest każdy szczegół. Okulary Autoenjoy to wygodne silikonowe ochraniacze i odporne na wstrząsy, dziesięciowarstwowe soczewki polaryzacyjne wykonane z trioctanu celulozy, wykonane przy użyciu technologii termojądrowej, bez kleju, blokujące olśnienie i poprawiające kontrast obrazu. Koronka z mikrofibry nie tylko chroni okulary przed uszkodzeniem, ale służy również jako serwetka
czyszczenie soczewek Dla każdej szklanki ściśle określa się parametry szerokości, wysokości i odległości między soczewkami. Dlatego można je kupić w sklepie internetowym bez dopasowania. Asortyment pozwala podnosić okulary w modnej oprawie - linia Fashion, standard - seria Standard i wzór premium - Premium.
Inny najlepiej sprzedający się producent okularów dla kierowców, Matrix, z powodzeniem wykorzystuje osiągnięcia nauki w dziedzinie optyki i wykorzystuje częściowo i całkowicie spolaryzowane soczewki do produkcji swojej linii okularów przeciwodblaskowych. Okulary Matrix pochłaniają również najbardziej nieprzyjemne, oślepiające niebieskie światło kierowców, mijają tylko bezpieczne żółte widmo, które nie koliduje z widzeniem przedmiotów, a dyskomfort z blasku nadjeżdżających reflektorów znika. Twórca okularów twierdzi, że tylko częściowa polaryzacja zwiększa efekt okularów, dlatego wiele modeli okularów przeciwmgłowych jest częściowo spolaryzowanych. Istnieją modele z paskiem ochronnym na soczewkach, tak zwana „maska”, chociaż podczas używania takiego modelu, będziesz musiał przechylić głowę, aby „złapać” światło nadchodzących reflektorów w strefie tego zespołu.
Takie okulary z paskiem ochronnym pomogą poradzić sobie z problemem tak zwanego niskiego słońca we wczesnych godzinach porannych lub podczas wieczornego zachodu słońca. Szeroka gama produktów pozwoli Ci wybrać najlepsze gogle Matrix z główkami z obręczami, zarówno pod względem wielkości, jak i ceny.
Punkty dla kierowców producenta Alice-96 są również pozycjonowane jako produkt wspólnych działań z akademikiem Fiodorowem. Twierdził, że są to te same okulary SP, sprzedawane tylko pod inną marką. Ważne jest to, że ta budżetowa wersja okularów spolaryzowanych ma dobre recenzje od kierowców, którzy spędzają dużo czasu za kierownicą w nocy. Niedrogie, solidnie wykonane okulary, a także droższe okulary od konkurentów, dobrze spełniają swoje podstawowe zadanie, redukują oślepiający efekt reflektorów samochodów mijających nadjeżdżające samochody, eliminując niepożądaną część widmową i wywołując efekt relaksacji.
Prawa fizyki, mianowicie rozproszenie światła, nie zostały anulowane, a osoba, aby poradzić sobie z jasnym światłem, przystosowała się do mrużenia, tylko jego oczy bardzo zmęczyły się tym napięciem i nie mają czasu, aby szybko odzyskać siły. Podczas jazdy samochodem w nocy chwile te mogą być niewystarczające, a oślepiony kierowca jest narażony na duże ryzyko wypadku. Tak, a jazda nocą nie przynosi przyjemności, ale staje się męką.
Okulary antyphars naprawdę pomagają, wystarczy wybrać okulary z wysokiej jakości soczewkami polaryzacyjnymi, na pewno żółtym lub pomarańczowym. Nie kupuj okularów z kategorią ściemniania większą niż 2, najlepiej 0 lub 1. Wtedy szerokość pasma dobrego widma światła będzie wysoka.
Więcej... szkło lub plastik? Daleko od faktu, że soczewka ze szkła mineralnego jest lepsza niż plastik. Nowoczesne soczewki z tworzywa sztucznego są bardzo odporne na zarysowania, a nakładanie na nie warstw polaryzacyjnych jest znacznie łatwiejsze. Okulary z plastikowymi soczewkami są znacznie lżejsze, ich szklane odpowiedniki, a po rozbiciu plastik nie rozpadnie się na małe kawałki i nie zrani cię.
Rama jest bardziej do osobistych preferencji komfortu i wyglądu, ale jest zalecenie, aby uchwyty okularów były cienkie, aby nie ograniczać widzenia do naszego widzenia peryferyjnego. Bardzo interesujące są elastyczne ramy (flex-system), które można wyginać pod dowolnym kątem. Te okulary można wygodnie nosić z każdym typem osoby.
Udane zakupy i bona fide faceci na drodze!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlOstatnio szklanki reflektorów stają się coraz bardziej popularne wśród kierowców. Poprawiają widoczność o każdej porze dnia i zapobiegają zmęczeniu oczu w okresach długotrwałej jazdy. Ale czy są naprawdę dobre i jakie punkty dla kierowców lepiej wybrać, aby korzyści z nich płynęły?
Okulary do jazdy mają jedną ważną właściwość - zwiększenie kontrastu obrazu. Mówiąc najprościej, nosząc okulary przeciw reflektorom, zaczynasz widzieć lepiej. Nie będziesz musiał obciążać oczu i zezować, co oznacza, że twoja głowa nie będzie bolała. Anty-reflektory to przyciemniane okulary. Tonowanie może mieć inny kolor: żółty, brązowy, czerwony, niebieski. Jeśli chodzi o barwienie brązowe, mówimy, że jego intensywność nie jest taka sama jak w przypadku odpowiedników chroniących przed słońcem, ale nadal sprawia, że twoje oczy są bardziej komfortowe, reflektory z nadjeżdżających pojazdów są wystarczająco zgaszone. Stąd nazwa tych punktów.
Żółte soczewki tłumią nawet ksenonowe światło i doskonale poprawiają widoczność. Ale jest jedna wada: w takich okularach postrzeganie kolorów jest zniekształcone. Na przykład światło latarni ulicznych i białego ksenonu można zobaczyć z zielonkawym odcieniem. Tak, a do jazdy w nocy, kiedy światła są zapalone wszędzie, nie są odpowiednie, w przeciwieństwie do okularów z brązowymi soczewkami. Okulary z żółtymi soczewkami są dobre podczas jazdy w deszczu i mgle. Okulary do jazdy nocnej z anty-reflektorem z brązowymi soczewkami pozwalają zobaczyć kolory w sposób najbardziej naturalny, bez ich zniekształcania. Takie tonowanie poprawia kontrast i dobrze wycisza oślepiające światło z nadjeżdżających pojazdów.
W takiej sytuacji niewłaściwe byłoby informowanie o określonych okularach reflektora przeciwmgielnego, ponieważ sam musisz zdecydować o kolorze soczewek. Wszystko zależy od subiektywnej percepcji, a wybór pozostaje tylko dla Ciebie.
Punkty dla kierowcy, któremu producent nadał nazwę „anty-reflektory”, są wybierane ściśle według twoich preferencji i warunków jazdy. Jednak dalej chcemy powiedzieć, które lepiej wybrać jeździć w ciemności. Pamiętaj, że okulary do jazdy można wybrać z uwzględnieniem preferencyjnych warunków jazdy. Czy to w słoneczny dzień, o zmierzchu, czy w nocy, możesz kupić uniwersalny model. Jednak głównym wymaganiem dla wszystkich punktów świateł przednich jest ich polaryzacja. Ta właściwość obejmuje filtrowanie widma promieniowaniem pomarańczowym.
W ten sposób odbicia od przedniej szyby, innych pojazdów i mokrego asfaltu znikają z pola widzenia kierowcy. Obiektywy z efektem polaryzacyjnym pomagają szybszym odzyskać wzrok kierowcy po oślepieniu blaskiem i strumieniem światła reflektorów. Ponadto zapobiegają oparzeniom siatkówki.
Rozwiejemy również mit dotyczący ostrości wzroku: nie zwiększają go ani nie zmniejszają. Tak, jak już powiedzieliśmy, kierowca lepiej skupia się na drodze, ale nie dodają dioptrii, chociaż indywidualnie można zamówić okulary przeciwodblaskowe do reflektorów w salonach okulistycznych, które zostaną połączone w ten sam sposób z dioptriami.
W jaki sposób wybrać okulary dla kierowców i jakie kryteria kierować, kupując światła przeciwmgielne, powiemy ci dalej. Materiał, z którego wykonane są soczewki na okulary. Lepiej zwrócić uwagę na okulary, których soczewki są plastikowe lub polimerowe. Pamiętaj, że po uderzeniu szkło może uszkodzić twarz kierowcy.
• Jakość obiektywu. Pamiętaj, aby zapytać o certyfikację produktu. Jeśli Twoja sytuacja finansowa na to pozwala, radzimy wybrać spośród znanych i sprawdzonych marek. Wybierz maksymalny stopień ochrony przed światłem UV. Wskazuje na to napis lub etykieta 100% ochrony przed promieniowaniem UV.
• Przezroczystość. Aby uzyskać lepszą widoczność w nocy, soczewki powinny przesyłać światło co najmniej 75%.
• Kolorowe soczewki. Naukowcy udowodnili, że najbardziej korzystne kolory dla oczu kierowcy to czerwony, pomarańczowy i żółty. W nocy kolory te nadają konturom obiekty o większej ostrości i zmniejszają efekt oślepiających reflektorów nadjeżdżających pojazdów. Niektóre modele okularów umożliwiają wymianę soczewek. Kierowca może według własnego uznania wybrać kolor i intensywność ściemniania w zależności od warunków pogodowych.
• Powłoka gradientowa. Nie jest to warunek konieczny, ale bardzo wygodny. W górnej części obiektywu okazuje się lustrzany, na dole jest prawie przezroczysty. W nocy jest bardzo pomocny w ochronie przed wysoko położonymi jasnymi latarniami. Jednocześnie kierowca doskonale widzi pulpit i odczyty komputera.
• Odporny na zarysowania. W większości przypadków kierowcy przechowują okulary sojowe w schowku lub w innym miejscu w samochodzie, gdzie są podatne na drobne uszkodzenia.
• Wygodna rama. Przed zakupem okularów należy je wypróbować. Ich uszy nie powinny naciskać na skronie, a poduszki na nos. Ramiona nie powinny być tak szerokie, aby zakrywały widzenie peryferyjne. Rama powinna być wykonana z materiału hipoalergicznego i najwygodniejsza do zamocowania. W razie potrzeby kup okulary z elastycznymi lub lodowymi ramionami. Wybierając okulary, zwracaj uwagę na kryteria komfortu.
Żywotność reflektorów przednich z soczewkami spolaryzowanymi zależy bezpośrednio od ich materiału. Soczewki szklane wytrzymają bardzo długo przy odpowiedniej pielęgnacji. Plastik z czasem, wymazany, tracący polaryzację. Punkty antiparas muszą wytrzeć czyste, specjalnie zaprojektowane chusteczki. W przypadku silnego zanieczyszczenia można umyć wodą z mydłem lub wytrzeć specjalnymi środkami, a następnie wytrzeć suchą szmatką. Nie naciskaj ani nie naciskaj ramki zbyt mocno. Jeśli okulary są wystarczająco drogie, aby się nimi zająć, lepiej skontaktować się z salonami optycznymi.
Podobnie jak w przypadku innych okularów, traktuj je ostrożnie i przechowuj w etui. Nie rzucaj na twarde powierzchnie i ustawiaj tylko obiektywami do góry.
Zapisz się do naszych kanałów na Facebooku, Vkontakte i Instagram: wszystkie najciekawsze wydarzenia samochodowe w jednym miejscu.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlWielu ludzi uwielbia prowadzić samochód. Jednak południowe słońce, oślepiające kierowców, może być prawdziwym sprawdzianem dla ludzi za kierownicą. Daszki nie zawsze są w stanie pomóc. Utrudnia to prowadzenie pojazdu. Co robić w podobnej sytuacji?
Nadchodzą ciepłe letnie dni, a coraz więcej kierowców zaczyna używać okularów do samochodu, aby chronić oczy przed bezpośrednim promieniowaniem jasnego słońca podczas jazdy.
Wielu zapalonych kierowców zapyta: „Ale dlaczego powinienem mieć specjalne okulary samochodowe, jeśli mam już super-super fajne i drogie okulary przeciwsłoneczne?” Odpowiedź jest prosta: dla bezpieczeństwa.
Okulary przeciwsłoneczne do samochodów mogą odbijać odblaski z powierzchni mokrego asfaltu, przedniej szyby, a także promienie słońca i tak dalej. Jest to możliwe dzięki obecności filtra polaryzacyjnego.
Okulary samochodowe istnieją we wszystkich kolorach, kształtach, rozmiarach i są wykonane z różnych materiałów. Ponadto materiały obejmują nie tylko tworzywo sztuczne i metal, ale także nylon.
Okulary, anty-reflektory, których cena jest niewiele większa niż zwykła ochrona przed słońcem (dolna granica wynosi 250 rubli), wykonane z nylonu, są szczególnie cenione za to, że mają właściwości hipoalergiczne. Lub, w prostych słowach, przy użyciu okularów, których materiałem jest nylon, nie będzie śladu podrażnienia skóry wokół oczu. Jeśli właściciel samochodu często podróżuje w długich dystansach, okulary przeciwodblaskowe wykonane z nylonu mają ogromną przewagę nad okularami wykonanymi z innego materiału.
Główną funkcją akcesoriów jest ochrona oczu użytkownika przed reflektorami samochodów jadących w ich kierunku. Ponadto okulary nocne, reflektory przednie muszą być całkowicie bezpieczne dla zdrowia kierowcy. Jednak nie każdy prezentowany model może pochwalić się tą jakością. Oznacza to, że gogle samochodowe mogą dobrze pasować do zwykłych okularów do ochrony oczu przed promieniami słonecznymi, ale jako okulary do dróg mogą okazać się niebezpieczne, a nawet spowodować wypadek. Na przykład z powodu szerokiej obręczy możesz nie zauważyć pieszego.
Jedną z zalet jest to, że droga nocą jest luźniejsza, więc kierowca ma większe szanse na przyjemność jazdy samochodem. Jednak wady jazdy nocnej są wystarczające. Na przykład słaba widoczność, oślepiające reflektory przejeżdżających samochodów. Szczególnie ciężko jest, gdy niezbyt inteligentni kierowcy zapominają przełączyć światła drogowe na światła mijania.
Niewątpliwie każdy chce wyglądać stylowo i pięknie. Jednak jeśli chodzi o bezpieczeństwo, mądrzej jest ignorować te czynniki. Kiedy na drodze pojawia się nagły wypadek, poduszka powietrzna zostaje zwolniona, a następnie jest napompowana i uderza się w tego, który jest za kierownicą. Jeśli okulary są przeciwmgłowe dla kierowców są nieodpowiednie lub niskiej jakości, dodatkowe obrażenia mogą prowadzić do utraty wzroku lub, co gorsza, do śmierci.
Często w takich przypadkach okulary przerywają soczewkę lub pękają ramieniem. W rezultacie jednym z warunków poprawnego wykonania okularów jest to, że soczewki są plastikowe iw żadnym wypadku nie są szklane. Przy silnym uderzeniu szkło pęknie, a wiele małych fragmentów może dostać się do oczu i je uszkodzić. Ryzyko zranienia oka plastikowymi soczewkami jest znacznie mniejsze. Ponadto okulary przeciwodblaskowe muszą mieć wąską ramkę. Nie zasłoni widoku kierowcy i nie będzie musiał coraz częściej odwracać głowy na boki.
Ludzkie oko jest zaprojektowane tak, aby jego kąt widzenia wynosił około stu dwudziestu stopni. Widzimy wyraźnie dziewięćdziesiąt z nich - jest to tak zwana wizja centralna. Wszystko inne pada na region peryferyjny.
Jednak podczas jazdy z prędkością około stu kilometrów na godzinę widzenie centralne jest znacznie ograniczone - do czterdziestu stopni. Dlatego peryferia mają znacznie większe znaczenie. Jeśli okulary przeciwodblaskowe mają szeroką ramę, a następnie, na przykład, aby spojrzeć w lustro, musisz mocniej obrócić głowę, czyli uciec od drogi. Dlaczego Ponieważ szeroka rączka zapobiega rzucaniu spojrzenia, które może stworzyć zagrożenie na drodze.
Wspomnieliśmy już, z jakiego materiału powinny być wykonane soczewki, aby można je było uznać za bezpieczne. Tłumienie jasnych świateł, które powstają na skutek działania promieni słonecznych i dołączonych reflektorów samochodów, to kolejna ważna właściwość soczewek. Okulary polaryzacyjne dla kierowców mają tę właściwość. Ich soczewki mają filtr polaryzacyjny, który tłumi zbyt jasne światło.
Bardzo proste! Aby to zrobić, musisz spojrzeć na ekran dowolnego urządzenia elektronicznego, na przykład telefonu lub tabletu. Następnie powoli przekręć nocne okulary przeciwmgłowe kierowcy na dziewięćdziesiąt stopni. Obiektyw ma filtr, jeśli jest przyciemniony.
Udowodniono eksperymentalnie, że okulary przeciwodblaskowe mają wysoki współczynnik odbicia. Tak więc, jeśli umieścisz zwykłe i samochodowe okulary w spektrometrze, wtedy przezroczyste soczewki będą miały współczynnik odbicia mniejszy niż dziesięć, podczas gdy dla soczewek samochodowych będzie dwa razy większy.
To pozwoli twoim oczom dostosować się, jeśli samochód, który porusza się w twoim kierunku w odległości około dwóch lub trzystu metrów oślepia cię. Jeśli jednak odległość do samochodu jest mniejsza niż ta, nawet okulary nie uratują Cię: oczy nie będą miały czasu na dostosowanie się.
Inną ważną właściwością soczewek jest przezierność. Międzynarodowa norma ISO stwierdza, że okulary spolaryzowane dla kierowców muszą mieć współczynnik przepuszczalności co najmniej siedemdziesiąt pięć procent. To, ile światła widzialnego muszą przejść.
Jeśli wartość tego parametru soczewek jest mniejsza, kierowca ma słabą widoczność o zmierzchu. Nie jest tajemnicą, że może to być przyczyną zagrożenia.
Oczywiście każdy kierowca ma prawo wybrać okulary, które nosi. Jednakże, jeśli chodzi o bezpieczeństwo jazdy, może lepiej dla niego zabrać nie najpiękniejsze, ale bezpieczne.
Po pierwsze, jest to zwiększona przejrzystość obrazu. Po drugie, okulary dla kierowców są potrzebne do poprawy reakcji wizualnej. Po trzecie, powinny zwiększyć głębię percepcji przestrzennej.
Okulary przeciwodblaskowe, których opinie są przeważnie pozytywne, mają na celu poszerzenie widoku toru, gdy kierowca prowadzi pojazd. Dzięki nim ten, kto jeździ samochodem, nie odczuje dyskomfortu podczas podróży przy złej pogodzie, ponieważ ogromna większość sytuacji awaryjnych wynika z faktu, że kierowca nie zauważył bezpośredniego zagrożenia w czasie.
Żółte okulary dla kierowców (dostępne w sprzedaży i pomarańczowe) mogą być używane w pochmurnej pogodzie iw ciepłej porze dnia. Zwiększają klarowność obrazu, różnicowanie kolorów i kontrast. Żółte okulary dla kierowców mają jedną poważną wadę: podczas jazdy kierowca będzie musiał stale obracać głowę. A to przyczynia się do szybkiej zmęczenia szyi i oczu.
Spójrzmy teraz, jakie właściwości powinny mieć światła do jazdy. Jakie są ich różnice w stosunku do zwykłych akcesoriów do opalania?
Najlepiej jest chronić przed światłem słonecznym okulary z szarymi i brązowymi filtrami światła, podczas gdy czerwone, pomarańczowe i żółte są idealne do jazdy o zmierzchu lub w nocy. Co ciekawe, niektóre modele okularów przeciwodblaskowych zapewniają możliwość zmiany soczewek, ale jest to ogromna rzadkość.
Soczewki takich okularów są spolaryzowane, co gwarantuje niezawodną ochronę przed negatywnymi skutkami promieniowania. Soczewki polaryzacyjne chronią oczy przed oślepiającymi światłami, promieniami słonecznymi i różnymi błyszczącymi powierzchniami, takimi jak śnieg, woda, mokre drogi i inne.
Sprawdź, czy taka powłoka jest bardzo prosta. Musisz nosić okulary i przeglądać je na innych okularach z podobnymi soczewkami. Następnie musisz obrócić głowę do dziewięćdziesięciu stopni - okulary z rozpylaniem wydadzą ci się ciemne. Możesz także spojrzeć na ekran dowolnego urządzenia elektronicznego.
Powłoka gradientowa jest warunkiem dobrego szkła samochodowego. Jest to soczewka, w górnej części której znajduje się powłoka lustrzana, a dolna część jest przezroczysta. Powłoka gradientowa pozwala kierowcy pojazdu wyraźnie obserwować deskę rozdzielczą i jednocześnie chronić przed promieniami słonecznymi, które spadają z góry.
Wybierając okulary do jazdy, musisz zapytać sprzedawcę, czy na soczewkach jest specjalna powłoka. Jeśli odpowie, że jest, spróbuj lekko podrapać ich powierzchnię. Jeśli nawet z takiego efektu są ślady na obiektywie, to lepiej nie brać tego modelu, ponieważ przez długi czas jest mało.
To kryterium jest niezwykle ważne dla okularów samochodowych. Wskaźnik przepuszczalności światła musi wynosić co najmniej siedemdziesiąt pięć procent. Jeśli jest niższy, zobaczysz gorzej o zmierzchu i podczas nocnego ruchu.
Jeśli czujesz się niekomfortowo w okularach samochodowych, będą one mało przydatne. Przy wyborze okularów należy preferować modele z wąską obręczą. Szeroki daje wiele niedogodności: silnie zamkną widok, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością. Okulary do jazdy powinny przylegać do głowy kierowcy. W żadnym wypadku nie wybieraj modelu, który ześlizguje się z głowy.
Istnieją specjalne okulary z dioptriami, przeznaczone dla osób z upośledzeniem wzroku. Ciekawe, że w każdym sklepie sprzedawane są modele z dioptriami wraz ze zwykłymi okularami do jazdy.
Jeśli nadal masz wątpliwości, czy potrzebujesz okularów do jazdy, możemy śmiało powiedzieć, że znacznie ułatwiają ci życie. Odpowiednio dobrane i wysokiej jakości akcesoria poprawią reakcję wizualną, poprawią klarowność obrazu, zwiększą głębię postrzegania przestrzennego. A jednocześnie będą absolutnie wygodne.
Obecnie okulary samochodowe są bardzo popularne wśród kierowców pojazdów. Dzięki ich pomocy za kierownicą poczujesz się chroniony przed pogodą i innymi niekorzystnymi czynnikami. Nie musisz już patrzeć uważnie na drogę. Przed tobą zobaczysz wyraźny obraz wszystkiego, co się dzieje i zawsze będziesz w stanie zareagować na nieoczekiwaną sytuację na drodze.
Cóż, jeśli dostaniesz kilka wysokiej jakości okularów polaryzacyjnych dla kierowców. Niektóre powinny być używane w słoneczne dni w ciągu dnia, podczas gdy inne powinny być używane do zmierzchu, to znaczy do nocnych wycieczek.
Ochrona oczu kierowcy
Autor: Alexander Lazarenko
Każdy kierowca sam zna niebezpieczeństwa związane z nocną drogą. A kiedy do tego dochodzi taki czynnik, jak oślepienie reflektorów nadjeżdżających samochodów, nie jest daleko stąd przed wypadkiem. Reflektory halogenowe i ksenonowe emitują światło o mocnym niebieskim składniku. Spolaryzowane soczewki w kolorze żółtym i pomarańczowym są przeznaczone do pochłaniania tego promieniowania, które są wykorzystywane w produkcji okularów ochronnych dla kierowców. Dzięki okularom „anti-headlight” kontrast i klarowność obiektów są zwiększone, niebieski składnik światła zostaje odcięty.
W naszym rankingu - najlepsi producenci okularów dla kierowców, popularni na rynku rosyjskim.
1 990 (dla modelu Cafa France C12931Y)
Jeśli nazwa marki zawiera słowo Francja - nie zawsze oznacza to, że producent pochodzi z Francji. W tym przypadku Cafa France jest rosyjską firmą produkującą swoje produkty w fabryce na Tajwanie. Firma nigdy się nie ukrywa i nie wstydzi się tego, ponieważ produkowane przez nią okulary przeciwodblaskowe cieszą się dobrą sławą wśród kierowców. Spolaryzowane wielowarstwowe soczewki Cafa France mają doskonałą klarowność, przezroczystość, nie zniekształcają obrazu, a co najważniejsze, naprawdę odcinają szkodliwy składnik światła niebieskiego. Żółte filtry okularów przeciw reflektorom nie przesłaniają już ciemnego obrazu nocnego, ale walczą ze ślepotą o wszystkie dziesięć punktów. Ponadto wygodnie jeżdżą o zmierzchu i we mgle, podczas deszczu i śniegu, a kierowcy długodystansowi twierdzą nawet, że okulary zdejmują senność. Ramy okularów polaryzacyjnych Cafa France są wygodne, nadają się do długiego noszenia, a ich szeroki wybór pozwala wybrać najlepsze okulary dla kierowcy dla każdego typu osoby.
Nie wierzyłem w okulary przeciwodblaskowe, dopóki nie spróbowałem. Idę na trzy lata. Nie oślepiaj reflektorów, lepiej widzę krawężnik, moje oczy stają się mniej zmęczone. Wcześniej w nocy bał się jeździć, teraz bez problemów. Polecam.
960 (za model SP Okulary AD009)
Sprzedawcy okularów SP Okulary twierdzą, że zostały opracowane pod kierunkiem słynnego rosyjskiego okulisty S.N. Fedorov, więc czasami te okulary dla kierowców nazywają się Fedorovskie. Nie będziemy kwestionować tej okoliczności, ale fakt, że okulary dla sterowników SPG doskonale sprawdzają się w wykonywaniu ich funkcji, jest faktem. Wszystko to dzięki zastosowaniu żółto-pomarańczowych optycznych soczewek plastikowych, które opóźniają promieniowanie ultrafioletowe, które jest szkodliwe dla oczu, zwłaszcza jego fioletowo-niebieskiej części, podczas przechodzenia przez resztę widma światła. W rezultacie uzyskujemy wyraźniejszy obraz, widoczność obiektów poprawia się w warunkach słabej widoczności, światło nadjeżdżających reflektorów już nas nie denerwuje, co oznacza, że oczy stają się mniej zmęczone, a nocna droga nie wydaje się już piekłem. Ponadto lekarze twierdzą, że komórki tkanki oka, zwłaszcza odpowiedzialne za nadwrażliwość na światło, regenerują się szybciej, a ich proces starzenia się spowalnia. Prawdą jest, że nie twierdzimy, że najprawdopodobniej na ten temat zostanie napisana więcej niż jedna teza, ale fakt, że nocne okulary SPG znacznie redukują odblaski od reflektorów, chronią nasze oczy przed przepracowaniem i znacznie zwiększają kontrast obrazu - są to prawdziwe opinie kierowcy i profesjonaliści.
Z wiekiem zauważył, że jego oczy zaczęły mocniej oślepiać reflektory. Słyszałem o okularach przeciw reflektorom, ale nieprzyjemne recenzje odpychały zakup. Aż zobaczyłem okulary Fedorowa SP. Cena emisji wynosi 1000 rubli, dlatego zaryzykowałem, kupiłem ją i nie żałuję. Naprawdę pomogli.
2 567 (dla modelu premium S01BM żółtego)
Okulary przeciwodblaskowe Autoenjoy mają dobry efekt polaryzacyjny, ponieważ są wyposażone w przyzwoite soczewki. W produkcji okularów ważny jest każdy szczegół. Okulary Autoenjoy to wygodne silikonowe ochraniacze i odporne na wstrząsy, dziesięciowarstwowe soczewki polaryzacyjne wykonane z trioctanu celulozy, wykonane przy użyciu technologii termojądrowej, bez kleju, blokujące olśnienie i poprawiające kontrast obrazu. Koronka z mikrofibry nie tylko chroni okulary przed uszkodzeniem, ale służy również jako serwetka
czyszczenie soczewek Dla każdej szklanki ściśle określa się parametry szerokości, wysokości i odległości między soczewkami. Dlatego można je kupić w sklepie internetowym bez dopasowania. Asortyment pozwala podnosić okulary w modnej oprawie - linia Fashion, standard - seria Standard i wzór premium - Premium.
Piszą, że Autoenjoy został stworzony przez włoskich projektantów i spełnia wymagania FIA. Myślę, że to kontrowersyjne oświadczenie jest wykorzystywane do promocji marki. Niemniej jednak, moim zdaniem, są to najlepsze anty-reflektory, fakt, że naprawdę pomagają mi na nocnej drodze, jest moim osobistym stwierdzeniem faktu.
900 (za model Mat-1119c9476t)
Inny najlepiej sprzedający się producent okularów dla kierowców, Matrix, z powodzeniem wykorzystuje osiągnięcia nauki w dziedzinie optyki i wykorzystuje częściowo i całkowicie spolaryzowane soczewki do produkcji swojej linii okularów przeciwodblaskowych. Okulary Matrix pochłaniają również najbardziej nieprzyjemne, oślepiające niebieskie światło kierowców, mijają tylko bezpieczne żółte widmo, które nie koliduje z widzeniem przedmiotów, a dyskomfort z blasku nadjeżdżających reflektorów znika. Twórca okularów twierdzi, że tylko częściowa polaryzacja zwiększa efekt okularów, dlatego wiele modeli okularów przeciwmgłowych jest częściowo spolaryzowanych. Istnieją modele z paskiem ochronnym na soczewkach, tak zwana „maska”, chociaż podczas używania takiego modelu, będziesz musiał przechylić głowę, aby „złapać” światło nadchodzących reflektorów w strefie tego zespołu.
Takie okulary z paskiem ochronnym pomogą poradzić sobie z problemem tak zwanego niskiego słońca we wczesnych godzinach porannych lub podczas wieczornego zachodu słońca. Szeroka gama produktów pozwoli Ci wybrać najlepsze gogle Matrix z główkami z obręczami, zarówno pod względem wielkości, jak i ceny.
Od dawna chciałem kupić okulary do jazdy w nocy. Z nadjeżdżających reflektorów oczy bezwstydnie zmęczone. Wybierz niedrogą matrycę w ramce „lotnik”. Po prostu świeć: jedzenie jest spokojne, nie drgam z kolizji, moje oczy stają się mniej zmęczone - tylko wtedy, gdy noszę je przez długi czas, przetarłem się za uszami.
690 (dla modelu AC002)
Punkty dla kierowców producenta Alice-96 są również pozycjonowane jako produkt wspólnych działań z akademikiem Fiodorowem. Twierdził, że są to te same okulary SP, sprzedawane tylko pod inną marką. Ważne jest to, że ta budżetowa wersja okularów spolaryzowanych ma dobre recenzje od kierowców, którzy spędzają dużo czasu za kierownicą w nocy. Niedrogie, solidnie wykonane okulary, a także droższe okulary od konkurentów, dobrze spełniają swoje podstawowe zadanie, redukują oślepiający efekt reflektorów samochodów mijających nadjeżdżające samochody, eliminując niepożądaną część widmową i wywołując efekt relaksacji.
Kupiony okazjonalnie. Długo jechałem nocą. Oczy strasznie zmęczone. Widziałem na stacji benzynowej, napisano, że napisano okulary przeciwświatłowe Alis96 (Fedorovskiye). Kupiony - ubrany - jechał. Stało się dużo łatwiejsze. Cena emisyjna 10 USD.
Prawa fizyki, mianowicie rozproszenie światła, nie zostały anulowane, a osoba, aby poradzić sobie z jasnym światłem, przystosowała się do mrużenia, tylko jego oczy bardzo zmęczyły się tym napięciem i nie mają czasu, aby szybko odzyskać siły. Podczas jazdy samochodem w nocy chwile te mogą być niewystarczające, a oślepiony kierowca jest narażony na duże ryzyko wypadku. Tak, a jazda nocą nie przynosi przyjemności, ale staje się męką.
Okulary antyphars naprawdę pomagają, wystarczy wybrać okulary z wysokiej jakości soczewkami polaryzacyjnymi, na pewno żółtym lub pomarańczowym. Nie kupuj okularów z kategorią ściemniania większą niż 2, najlepiej 0 lub 1. Wtedy szerokość pasma dobrego widma światła będzie wysoka.
Więcej... szkło lub plastik? Daleko od faktu, że soczewka ze szkła mineralnego jest lepsza niż plastik. Nowoczesne soczewki z tworzywa sztucznego są bardzo odporne na zarysowania, a nakładanie na nie warstw polaryzacyjnych jest znacznie łatwiejsze. Okulary z plastikowymi soczewkami są znacznie lżejsze, ich szklane odpowiedniki, a po rozbiciu plastik nie rozpadnie się na małe kawałki i nie zrani cię.
Rama jest bardziej do osobistych preferencji komfortu i wyglądu, ale jest zalecenie, aby uchwyty okularów były cienkie, aby nie ograniczać widzenia do naszego widzenia peryferyjnego. Bardzo interesujące są elastyczne ramy (flex-system), które można wyginać pod dowolnym kątem. Te okulary można wygodnie nosić z każdym typem osoby.
Udane zakupy i bona fide faceci na drodze!
Uwaga! Dokładność informacji i wyniki ocen są subiektywne i nie stanowią reklamy.
Wielu kierowców ma różne problemy ze wzrokiem.
Najczęściej są to tolerancje, ale w niektórych przypadkach wady wzroku mogą potencjalnie zwiększyć ryzyko wypadków, ponieważ niemożność zobaczenia jakichkolwiek przeszkód lub zobaczenia różnych obiektów zwiększa prawdopodobieństwo kolizji.
Z tego powodu przyszli kierowcy podczas badania lekarskiego są również badani przez okulistę. Ale nawet ludzie o normalnym wzroku często nabywają produkty do jazdy, które zasadniczo różnią się kształtem i specjalnymi soczewkami, a korekcja wzroku w tych przypadkach pozostaje drugorzędna.
W szczególności poniżej rozważamy prowadzenie okularów do jazdy nocnej - po co są i jak wybrać odpowiednią opcję.
Lekarze odnoszą się do wyrażenia „okulary do jazdy” z podejrzliwością, ponieważ pod tą nazwą często sprzedawane są modne akcesoria, które praktycznie nie mają związku z optyką medyczną.
Dlatego, gdy istnieje potrzeba wyboru właściwych modeli, które pomogą poprawić jakość podróży poprzez poprawę widzenia, należy zwrócić uwagę na następujące funkcje tego produktu:
Soczewki mogą być nie tylko ochronne lub korygujące (korygujące wady wzroku): w wielu nowoczesnych modelach właściwości te są łączone.
Jednak często istnieją modele z napędem, które mają tylko soczewki z dioptriami, a jako ochronę używają filtrów świetlnych przymocowanych do obręczy, które można w razie potrzeby obniżyć i podnieść.
Filtry świetlne i soczewki takich produktów mogą być powlekane różnymi kompozycjami, dając takie właściwości jak:
To ważne! Okulary dla kierowców instalowały głównie plastikowe soczewki. Wynika to z wymogów bezpieczeństwa, ponieważ przy możliwej kolizji i uszkodzeniu okularów soczewki plastikowe nie pękają.
Wysokiej jakości okulary do jazdy to produkty, które pomagają zmniejszyć poziom ekspozycji na światło słoneczne i jednocześnie zmniejszają intensywność promieniowania ultrafioletowego.
Kierowca w takich okularach nie powinien obserwować odblasków, rozmazywania sylwetek i rozszczepiania przedmiotów, a jednocześnie powinien wyraźnie odróżniać drobne detale (na przykład znaki na znakach drogowych) i odróżniać kolory świateł z daleka.
Gogle do jazdy nocnej mają kilka charakterystycznych cech, ponieważ ich funkcje są nieco inne w porównaniu z produktami tej klasy do codziennej jazdy w dzień.
Głównym zadaniem okularów nocnych jest zmniejszenie wpływu światła na reflektory nadjeżdżających samochodów.
W ciemności źrenica jest wrażliwa nawet na słabe światło, a nagłe zalanie światła drogowego z nadjeżdżającego pasa może oślepić na krótki czas, a te sekundy mogą wystarczyć do utraty kontroli nad jazdą.
Ponadto gogle do jazdy nocnej rozwiązują jeszcze dwa problemy:
Uwaga! Ale eksperci obawiają się okularów do jazdy nocą i nie zalecają kupowania tanich modeli, które budzą wątpliwości co do jakości.
Czasami są modele, które nie są nocne, i pomimo tego, że bardzo dobrze tłumią światło nadjeżdżających samochodów, utrudniają normalne postrzeganie konturów obiektów, które są prawie niewidoczne w ciemności.
„Okulary przeciw-reflektorowe” to bardziej popularna nazwa okularów z soczewkami antyodblaskowymi.
Termin „reflektory przednie” po prostu wyjaśnia istotę działania takich soczewek: pokryte powłoką lustrzaną odbijają strumienie światła, które powodują olśnienie.
Uwaga! W takim przypadku okulary do jazdy w nocy w takich przypadkach zwykle mają żółte i pomarańczowe soczewki (lub dodatkowe filtry światła w tych kolorach).
Takie rozwiązanie umożliwia na ogół zwiększenie kontrastu widzialnych kolorów w nocy i, wraz z eliminacją spojrzeń, uczynienie konturów obiektów bardziej wyraźnymi.
Również żółte soczewki pochłaniają światło fioletowo-niebieskiego widma, co jest niezbędne dla wszystkich typów reflektorów: halogenowych, ksenonowych i zwykłych żarówek. Dlatego takie urządzenia są najlepsze, co zostało potwierdzone w różnych testach.
Jeśli dana osoba potrzebuje okularów do jazdy z dioptriami, przede wszystkim specjalista decyduje, czy taka osoba może w ogóle prowadzić.
Zasady określające, jaki rodzaj wizji jest dozwolony do jazdy bez okularów i dają możliwość zasiadania za kierownicą samochodu o słabym wzroku, ale najważniejsze jest uzyskanie odpowiedniej kategorii.
Badając i wybierając okulary do jazdy z dioptriami, rozważ następujące punkty:
Co ciekawe, kierowcy korzystający z okularów do jazdy z dioptriami muszą mieć odpowiedni znak w swoich prawach, ale w przypadku korekcji laserowej i przywrócenia środków konieczne jest przejście procedury uzyskiwania prawa jazdy, w której nie będzie takiego znaku.
Wśród wielu firm, które produkują produkty do jazdy, najpopularniejszy jest Polaroid.
Firma produkuje soczewki od ponad 70 lat, stosując specjalną technologię, w wyniku której soczewki odcinają promieniowanie ultrafioletowe, ale nie jest to zauważalne dla kierowcy.
Technologia ta obejmuje pokrycie soczewki specjalnymi warstwami polaryzacyjnymi, które na jednym obiektywie mogą wynosić od dziesięciu lub więcej.
Okulary polaroidowe są jedyną optyką, którą można uznać za uniwersalną i stosowaną w różnych sytuacjach: w jasnym słońcu, w nocy, po deszczu, gdy odblaski odbijają się od różnych powierzchni.
Noszenie okularów do jazdy jest regulowane przez artykuł ustawy „O bezpieczeństwie na drodze”, który określa wartości dioptryczne, które są dozwolone do jazdy. Prawo zabrania prowadzenia samochodu o słabym wzroku, co może spowodować wypadek.
To ważne! Nawet na etapie uzyskiwania praw osoba przechodzi badania lekarskie, aw przypadku złej widoczności odpowiadający jej znak (GCL) jest wystawiany na odwrocie prawa jazdy.
Zobowiązuje kierowcę do używania optyki korekcyjnej ze złym pojazdem.
Co ciekawe, wcześniejsze prawa wyraźnie wskazywały, czy kierowca może jeździć tylko z okularami, tylko soczewkami, czy korzystać z jednego z tych narzędzi według własnego uznania.
Obecnie wybór środków korekcji wzroku zależy tylko od kierowcy.
W praktyce inspektor DPS może określić, jak zły jest wzrok kierowcy tylko z przyczyn pośrednich, i pomimo tego, że może zwrócić uwagę na osobę, która nie ma okularów z odpowiednią notatką, kierowca może uniknąć kary, stwierdzając, że On ma na sobie soczewki.
Nikt tego nie sprawdzi, ale taka luka prawna nadal nie powinna służyć jako wskazówka do naruszenia zaleceń lekarza okulisty.
Kara za jazdę bez okularów również nie jest przewidziana bezpośrednio, ale jest jedno zastrzeżenie: jeśli prawa mają znaki GCL, są one ważne tylko wtedy, gdy spełnione są warunki noszenia nośników optycznych.
Uwaga! Jeśli kierowca nie ma okularów lub soczewek, prawa stają się nieważne, w takim przypadku kara jest nakładana zgodnie z art. 12.7 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Zgodnie z tym artykułem kierowca może zostać ukarany grzywną za jazdę z nieważnymi prawami, czyli w wysokości 5-15 tysięcy rubli.
W filmie opowiedzą szczegółowo o wszystkich możliwych punktach dla kierowcy, powiedz, które są lepsze i przeprowadź testy:
Oczywiście okulary do jazdy, w przeciwieństwie do innych typów optyki, powinny być niezbędnym akcesorium dla słabego widzenia. Jeśli podczas astygmatyzmu lub krótkowzroczności sam pacjent ma prawo decydować o tym, jak i kiedy poddać się leczeniu, osoba prowadząca samochód jest odpowiedzialna nie tylko za zdrowie, ale także za życie i zdrowie innych osób.
Dlatego unikanie noszenia okularów do jazdy jest niebezpieczne, niewłaściwe i obarczone karą.
Wygoda i komfort kierowcy to wiele.
Pozwalają kierowcy skupić się tylko na drodze, bez rozpraszania się przez drażniące.
Najważniejsze z nich - ingerencja w widoczność i słaba widoczność. W tym artykule postaramy się dowiedzieć, jak wybrać odpowiednie okulary dla kierowcy do jazdy nocnej.
Okulary przeciwodblaskowe (przeciwmgłowe) z filtrem polaryzującym dla kierowców są zarówno akcesorium statusowym, jak i koniecznością. Ich soczewki mają różnorodne funkcje: górna część jest pokryta powłoką z lustrem i odbija odblaski i zmniejsza jasność światła, dolna jest przezroczysta, zwiększa kontrast i pozwala szybko dostosować się do zmierzchu kabiny i obserwować odczyty urządzeń, które wydają się lżejsze i czystsze.
W ciągu dnia pełnią funkcję filtrów przeciwsłonecznych i osłabiają jasność słońca w zenicie lub w niskiej pozycji w stosunku do poziomu horyzontu. Blask odbijających się gładkich powierzchni, na przykład z luster, okularów, wody i oślepiających strumieni światła w nocy lub wieczorem, wygasają i nie podrażniają oczu.
Różne warunki pogodowe, które uniemożliwiają kierowcy wykonywanie ruchu, takie jak mgła, niewielki strumień wody z deszczu, pochmurna pogoda, przechodząca przez spektralną selektywność soczewek, będą mniej przeszkodą.
Promień światła jest mnogością fal poprzecznych, w których podstawa odpychania drgań nie jest uporządkowana. Ilustracyjny obraz tego zjawiska można zobaczyć na brzegu każdego jasno oświetlonego stawu. Promienie słoneczne to nic innego jak promienie, które odpychają wodę od fali zmarszczek. Nie można na nie patrzeć, oślepiają ich oczy.
Po ich ekspozycji oczy są napięte, a stężenie jest minimalne. W chwilach ślepoty kontrola nad sytuacją zostaje utracona.
Składowe polaryzacji soczewki nie przesyłają odbijanych promieni, które uniemożliwiają oku zobaczenie obrazu. Komfort dla oczu jest tak wyraźny, że wydaje się być brakiem jakichkolwiek zakłóceń.
Okulary wykonane są z soczewek wykonanych ze szkła lub tworzywa sztucznego. Wspólną cechą ich wytwarzania jest zastosowanie folii polaryzacyjnej na soczewce.
Zalety szklanej soczewki:
Wady szklanych soczewek:
Zalety soczewek plastikowych (poliwęglan):
Ostatnia jakość jest bardzo cenna, ponieważ Boczna wizja osoby za kierownicą powinna być otwarta. Pojazdy wyprzedzające o dużej prędkości, ruch pieszych po stronie drogi, inne przedmioty lub ruchy muszą być widoczne, aby uniknąć sytuacji konfliktowych lub traumatycznych. Bezpieczeństwo powinno być najważniejsze.
Należy pamiętać o fakcie wyboru okularów z tworzywa sztucznego. Żołnierze armii amerykańskiej używają w wojnie okularów Oakley z plastikowymi soczewkami.
Do wad soczewek plastikowych należą:
Pytasz, jak chronić oczy i utrzymać ostrość widzenia podczas pracy za monitorem? W specjalnym przeglądzie powiemy
jak podnieść okulary do komputera
Jakie są rodzaje okularów do pracy ze szlifierkami, można się dowiedzieć z tej publikacji.
Jak wybrać okulary dla dentysty, przeczytaj ten artykuł.
Najczęściej kierowca wymaga 2 rodzajów okularów:
Okuliści twierdzą, że w takich warunkach dobrze jest używać soczewek koloru czerwonego, pomarańczowego lub żółtego do okularów kierowcy.
Kolory te nie pozwalają niebieskim i fioletowym obszarom widmowym dotrzeć do źrenicy, więc widoczność na torze jest doskonała. Zasada ta ma zastosowanie w przypadku oślepienia osoby reflektorami.
Oczy danej osoby odruchowo odruchowo, jeśli widoczność jest niewystarczająca z powodu warunków pogodowych lub produkcyjnych. Obowiązkiem obiektywu jest być jak najbardziej przezroczystym. Polaryzacja musi być koniecznie obecna.
Im dłużej osoba jedzie, tym większe obciążenie dla jego oczu. Przejawia się to zmniejszeniem ostrości widzenia, rozmyciem kolorów, nieodpowiednią oceną odległości do przeszkody. Zakłócenia w postaci mgły, deszczu lub zakurzonego wiatru nie przyczyniają się do kontrastu i ostrości w perspektywie. Dlatego kierowca, który nie ma problemów z widocznością, będzie czuł się pewnie.
Sprawdź u lekarza okulisty - coroczna obowiązkowa procedura. Jeśli znajdziesz problemy, powinieneś posłuchać porady lekarza i postępować zgodnie z jego zaleceniami.
Należy rozumieć, że okulary przeciwodblaskowe i korekcyjne nie są tym samym.
Spolaryzowane gogle pomagają kierowcy odzyskać wzrok tak szybko, jak to możliwe po oślepieniu przez nadjeżdżające światła lub odblaski. Niemożliwe jest spalenie w nich siatkówki. I najważniejszy argument - nie zmniejszają i nie podnoszą ostrości widzenia. W razie potrzeby w salonach optycznych możliwe jest indywidualne zamówienie spolaryzowanych antyodblaskowych okularów przeciwmgielnych dla kierowców, łączących polaryzację z dioptriami.
Możesz sprawdzić polaryzację. Wymaga to kolejnej pary podobnych okularów lub telefonu komórkowego. Przez obiektyw musisz spojrzeć na wyświetlacz lub inny obiektyw, a następnie obrócić je o 90 stopni.
Efekt polaryzacji spowoduje, że wyświetlacz telefonu lub drugiego obiektywu stanie się ciemny. Intensywność ciemnienia będzie mówić o intensywności ochrony.
Najważniejszą rzeczą przy wyborze okularów jest jakość obiektywu. Zapytaj w salonie lub certyfikacie sklepu dla towarów. Jeśli pozwalają na to środki, zatrzymaj wybór modeli znanych marek. Dla bezpieczeństwa preferuj szkło plastikowe. Jeśli jeździsz na przemian z częstym dostępem do jasnego światła słonecznego, spójrz na gogle noktowizyjne dla kierowców z ochroną ultrafioletową. Wybierz maksymalny stopień.
Dokonawszy wyboru okularów dla kierowcy, przymierz je, spójrz w dal i dookoła. Sprawdź widzenie peryferyjne w tej ramce. Dla mężczyzny za kierownicą najlepszym rozwiązaniem byłyby okulary z wąskimi ramionami, które są zamontowane w rogu obręczy. Rama powinna być hipoalergiczna, tak wygodna, jak to możliwe i dobrze umocowana. Dyskomfort w nosie i uszach jest niedopuszczalny.
W razie potrzeby zaopatrz się w okulary z elastycznymi lub miękkimi ramionami. Przy wyborze należy postępować według kryterium komfortu użytkowania. Absolutnie wszystkie dopasowane okulary z przezroczystymi soczewkami z powłoką antyrefleksyjną.
Żywotność okularów dla kierowcy ze spolaryzowanymi soczewkami zależy od ich materiału. Szkło może trwać w nieskończoność. Plastik z czasem może stracić zdolność polaryzacji z powodu ścierania.
Punkty należy traktować ostrożnie. Muszą być przechowywane w skrzynce. Nie wolno ich rzucać na twardą powierzchnię. Jeśli chcesz założyć okulary, zrób to za pomocą soczewek.
. Silnie zanieczyszczone można myć czystą wodą z mydłem lub traktować specjalnymi środkami, a następnie przetrzeć serwetką. Nie można zastosować do ostrego wysiłku ramy. W razie potrzeby skorzystaj z usług salonów optycznych.
Podsumowując, oferujemy ciekawe i pouczające wideo, jak wybrać okulary kierowcy:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-antifary/